Die Meinung unserer Kunden

Nach nur einem Jahr kaufte er dank der Tipps und Hilfe seines Vaters seinen ersten Roller, mit dem er sofort das erste Gymkhana gewann, an dem er teilnahm.
Im Jahr 1957 erfolgte die lang erwartete Einstellung und die ersten Gehälter, stets investiert in Motorräder.
Seine Fähigkeiten und sein Lernwillen machten ihn bald nicht nur bei den Kunden, sondern auch beim Inhaber der Werkstatt geschätzt und 1967 wurde Claudio schließlich Teilhaber der Werkstatt, in der er seine Ausbildung absolvierte.
Seine brillanten Ideen und seine tiefe Zuneigung zur Marke Moto Guzzi führten zu einem guten Zusammenleben mit dem Partner, das bis 1985 andauerte, dem Jahr, in dem der Partner aus Altersgründen beschloss, seinen halben Anteil zu verkaufen.

Der erste Schritt ist der Bau einer neuen Werkstatt, immer noch ein Moto Guzzi-Vertragshändler, der neben den modernsten technologischen Innovationen auch auf die Rettung aller sorgfältig aufbewahrten alten Werkzeuge achtet, so dass das Unternehmen heute auch über eine komplette Ausrüstung für die Restaurierung verfügt von antiken Motorrädern (genauer gesagt jedes Werkzeug für alle Guzzi-Motoren ab 1927).

Aber das ist mittlerweile eine alte Geschichte, auch wenn Mitenthusiasten wie ich weiterhin ihre Vorkriegs-Moto Guzzi von unserem Freund Claudio warten lassen.
Die heutige Werkstatt, ein großes Lagerhaus, stellt eine moderne Struktur dar, mit einem großen Raum zur Ausstellung neuer Motorräder (natürlich Guzzi), von denen immer das komplette Sortiment ausgestellt ist. Eine ebenso große Reparaturwerkstatt, komplett mit Prüfstand, Computer zur Feinabstimmung und allem, was sonst noch so nötig ist, zu der der Zutritt eifersüchtig verboten ist, außer ein paar Freunden (einschließlich mir), die es gelegentlich schaffen, in die Nase zu kommen.

Etwas weniger präsent sind die Kinder, die ebenfalls in der Umgebung aufgewachsen sind, das eine bei der Supersport-Weltmeisterschaft und das andere bei der italienischen.
Das bedeutet nicht, dass sie weniger kompetent sind als ihr Vater, der seit der Grundschule alle freien Stunden in der Werkstatt verbracht hat, um alles zu sehen und zu verfolgen und trotzdem jede freie Minute dafür zu verwenden. Eine andere Abteilung, die immer sehr schwer zugänglich ist, aber, wenn man es schafft, hineinzuschnuppern, äußerst faszinierend ist, ist die Abteilung für Ersatzteile, wo es nicht ohne viel Betteln möglich ist, Teile für das unerwartetste Moto zu finden Guzzis und alte, zusätzlich zu den üblichen Ersatzteilen für moderne Motorräder.

Ich möchte noch ein letztes Wort an seine Frau richten, die nette Loredana, die von den ersten Tagen ihrer Ehe an gezwungen war, auch samstags und sonntags Kunden zu Hause zu empfangen, und gezwungen war, auf einer Moto Guzzi mit Beiwagen durch ganz Europa zu reisen, um die Veranstaltung zu bewirten zwei Kinder und ausgezeichneter Werkstattleiter.
Sogar seine immer lächelnde und gelassene Figur hat sicherlich zum Wachstum und zur Entwicklung einer modernen und effizienten Struktur beigetragen, die die Eigenschaft hat, „die Kunden dazu zu bringen, wiederzukommen“.

Fast fünfzig Jahre Werkstattbesuch, Erfahrungen auch mit anderen Marken und anderen Werkstätten, können mich nur loben für die Tätigkeit eines Freundes, der sein Leben mit Leidenschaft, aber auch mit äußerster Kompetenz der Betreuung durch einen von ihnen gewidmet hat die prestigeträchtigsten Marken in der Geschichte des Motorradfahrens.
Aber die Geschichte endet hier nicht, denn die Werkstatt wird immer lebendiger und vitaler und ich hoffe, noch viele weitere Jahre Kunde zu sein