Die Meinung unserer Kunden
Vielfältig sind die Bekundungen der Zuneigung und Wertschätzung durch unsere Kunden. An dieser Stelle möchten wir uns bei all jenen bedanken, die auch durch ihr Schreiben den Respekt und die Wertschätzung zeigen wollten, die sie mit uns verbinden.





Marco Pflichte
Liebe
Guten Abend,
Ich glaube, da liegt ein Irrtum vor... Sie haben mir mein Fahrrad nicht zurückgegeben... es ist ein anderes... das ist offensichtlich 🙂
Wie auch immer, ich sage Ihnen, dass ich dieses behalte, ich bin bereits vernarrt in das neue Stelvio!
Scherz beiseite, ich wollte Ihnen allen für die Geduld, Professionalität, Kompetenz, Höflichkeit und Freundlichkeit danken, die Sie mir entgegengebracht haben. Und danke auch für den Taxiservice auf zwei Rädern, es tut mir in der Tat leid, dass Sie Zeit verloren haben.... Mehr lesen
Als ich auf das Stelvio zurückkehrte, spürte ich den Unterschied von den ersten Metern an und in diesen Tagen konnte ich die Verbesserungen noch tiefer spüren.
Ich kannte Sie schon vom Namen her als Motorrad-Enthusiast und es war mir eine Freude, die Leidenschaft, die Sie in Ihre Arbeit stecken, "mit den Händen zu berühren".
Es gibt Workshops und Werkstätten.
Wir sehen uns in 10000 km!
Danke für alles.





Mike Stuart
Liebe
Als ich letzten Samstag in Ihr Autohaus ging, um mir das Motorrad anzusehen, war ich von der Schönheit Ihres Ladens beeindruckt, den ich gut kannte.
In Wirklichkeit gibt es modernere oder elegantere, obwohl Ihres sehr gut verteidigt ist, aber in keinem anderen Autohaus gibt es eine solche Leidenschaft für Motorräder, Moto Guzzi, und aus diesem Grund kommen Sie gerne und mit Vertrauen. Mehr lesen
Neben den schönen neuen Motorrädern gibt es das Telaio Rosso, eine schöne V7 Special aus den 70er Jahren, eine entzückende Galletto, und ab und zu taucht eine neue Überraschung auf, ich persönlich würde ein Ticket bezahlen, um hineinzukommen, wie in ein kleines Museum.
Man hat das Gefühl, dass man die Motorräder, die man verkauft, kennt, und noch mehr, weil man ihre ganze Geschichte kennt. Bei Ihnen kauft man nicht nur ein schönes mechanisches Objekt, sondern einen kleinen Mythos, man lebt die Leidenschaft für eine Marke.
Wenn Sie reisen, tun Sie es in Guzzi: Ich habe zufällig Verkäufer kennengelernt, die für sich selbst nicht die Marke benutzen, die sie verkaufen; es gibt nichts Destruktiveres: "kennt sie und meidet sie".
Abgesehen von den etwas romantischen Aspekten, erhalten Sie auf diese Weise den Wert einer historischen italienischen Marke, Sie werten sie auf und garantieren einen besseren Absatz.
Kurzum, die kleine Gemeinschaft, die sich um Ihren Laden dreht, bleibt nicht zufällig strikt der Marke Guzzi treu: Das wäre ein bisschen so, als würde man die eigene Familie verraten.
Motorräder werden nicht nur auf rationaler, sondern auch auf emotionaler Basis gekauft; und Emotionalität entsteht nicht nur durch Kommunikationskampagnen, sondern durch die Verwurzelung von Liebhabergemeinschaften vor Ort; durch das Gefühl der Zugehörigkeit. Man muss das Gefühl haben, dass etwas Handfestes hinter der Werbung steht, sonst würde eine schöne Kampagne ausreichen, um eine tolle Marke zu schaffen.
Die immateriellen Werte einer Marke sind nicht greifbar, aber sie sind sehr konkret und können einen sehr hohen monetären Wert haben.
Zum ersten Harley-Treffen 1984 in Kalifornien kamen 28 Harley-Fahrer, heute gibt es fast 400.000 Harley-Club-Mitglieder, von denen die meisten, wenn sie sich für ein anderes Motorrad entscheiden müssten, nicht einmal ein anderes Motorrad als Harley in Betracht ziehen würden.
Könnte das nicht auch für Guzzi gelten?
Auf Ihre eigene kleine Art und Weise haben Sie einen informellen Club gebildet, aber sehr solide und sehr angenehm zu sein; und ich bin überzeugt, auch sehr treu zu einer feinen italienischen Marke.
Entschuldigen Sie diese zwei Zeilen, die mir spontan nach meinem Besuch am Samstag eingefallen sind. Sie halten auf Ihre kleine Art und Weise mit Leidenschaft und tadelloser Professionalität die Fahne einer schönen italienischen Marke hoch, herzlichen Glückwunsch und die besten Wünsche.
Mit freundlichen Grüßen,





Giuseppe Pumelli
Mit großer Freude habe ich Claudios Bitte angenommen, eine kleine Seite über die Geschichte seiner Arbeit zu schreiben, denn ich war fast im gleichen Alter wie einer seiner ersten Kunden, als er 1953, wie es damals üblich war, in die Werkstatt des Moto Guzzi-Händlers in Borgo della Posta kam.
Es war eine Frequenz, die seinen Wunsch befriedigte, etwas über Motorräder zu lernen, und das ohne jegliche Vergütung, außer ein paar kleinen Tipps für das Aufpumpen der Reifen meines Motorrads. Im Übrigen hat ihn seine Leidenschaft und sein Wunsch zu lernen dazu gebracht, alle seine freien Stunden damit zu verbringen, den Mechanikern der damaligen Zeit zu helfen. Mehr lesen
Nach nur einem Jahr kauft er sich dank der Tipps und der Hilfe seines Vaters sein erstes Moped, mit dem er gleich das erste Gymkhana gewinnt, an dem er teilnimmt.
1957 wurde er eingestellt und verdiente sein erstes Gehalt, das er stets in Motorräder investierte.
Aufgrund seiner Fähigkeiten und seines Lernwillens wurde er bald nicht nur von den Kunden, sondern auch vom Besitzer der Werkstatt geschätzt, und 1967 wurde Claudio schließlich Teilhaber in der Werkstatt, in der er seine Ausbildung absolviert hatte.
Seine brillanten Ideen und seine tiefe Zuneigung zur Marke Moto Guzzi führten zu einer guten Kohabitation mit seinem Partner, die bis 1985 andauerte, dem Jahr, in dem der Partner beschloss, seine Hälfte des Anteils aufgrund von Altersgrenzen zu verkaufen.
Der erste Schritt ist der Bau einer neuen Werkstatt, immer ein Moto Guzzi-Händler, der neben den modernsten technologischen Innovationen auch die Rettung aller alten, eifersüchtig aufbewahrten Werkzeuge vorsieht, so dass die Firma heute über die komplette Ausrüstung für die Restaurierung antiker Motorräder verfügt (um genau zu sein, jedes Werkzeug für alle Guzzi-Motoren ab 1927).
Aber das ist nun Schnee von gestern, auch wenn Liebhaber wie ich ihre Vorkriegs-Guzzi-Motorräder weiterhin von meinem Freund Claudio warten lassen.
Die heutige Werkstatt, ein großer Schuppen, ist eine moderne Struktur, mit einem großen Raum für die Ausstellung neuer Motorräder (natürlich Guzzi), von denen immer die komplette Palette ausgestellt ist. Eine ebenso große Werkstatt für Reparaturen, komplett mit Prüfstand, Computer für das Tuning und allem, was sonst noch benötigt wird, zu der der Zugang eifersüchtig gehütet wird, außer für ein paar Freunde (mich eingeschlossen), die es gelegentlich schaffen, sie in die Hände zu bekommen.
Seine Söhne, die ebenfalls in diesem Umfeld aufgewachsen sind, sind etwas weniger präsent, einer ist in der Supersport-WM engagiert, der andere in der italienischen. Das bedeutet nicht, dass sie weniger kompetent sind als ihr Vater, denn sie haben ihre gesamte Freizeit seit der Grundschule in der Werkstatt verbracht, um alles zu sehen und zu verfolgen, und sie widmen ihr immer noch jede freie Minute.
Eine weitere Abteilung, zu der der Zugang immer sehr schwierig ist, die aber, wenn man es schafft, seine Nase hineinzustecken, äußerst faszinierend ist, ist die Ersatzteilabteilung, in der man, nicht ohne beträchtliches Betteln, Teile für die undenkbarsten und alten Guzzi-Motorräder, sowie die üblichen Ersatzteile für moderne Motorräder findet.
Ich möchte ein letztes Wort für seine Frau, die nette Loredana, sagen, die von den ersten Tagen der Ehe an verpflichtet war, Kunden auch an Samstagen und Sonntagen zu Hause zu finden, die gezwungen war, auf einer Moto Guzzi mit Beiwagen durch ganz Europa zu reisen, um die beiden Kinder unterzubringen, und die ausgezeichnete Verwalterin der Werkstatt ist.
Auch seine Figur, immer lächelnd und gelassen, hat sicherlich zum Wachstum und zur Entwicklung einer modernen und effizienten Struktur beigetragen, die die Eigenschaft "wiederkehrende Kunden" hat.
Fast fünfzig Jahre Anwesenheit in der Werkstatt, Erfahrungen mit anderen Marken und anderen Werkstätten, können mich nur dazu veranlassen, die Tätigkeit eines Freundes zu loben, der sein Leben mit Leidenschaft, aber auch mit äußerster Kompetenz der Betreuung einer der renommiertesten Marken in der Geschichte des Motorradsports gewidmet hat.
Aber die Geschichte endet hier nicht, denn die Werkstatt wird immer lebendiger und vitaler und ich hoffe, noch viele Jahre Kunde zu sein.





Roberto Barba
Ich bin ein Guzzista, so lange ich denken kann, denn ich hatte eine Stornello 125 Scrambler, als ich sechzehn war.
Als ich 1991 nach Parma zog, wurde ich Kunde des Autohauses Guareschi und kaufte nach einer Zeit des Motorradstillstands seit 2007 vier Motorräder bei ihnen.
In der Familie Guareschi habe ich neben einer exquisiten Liebenswürdigkeit immer auch eine große Leidenschaft für die Marke des Adlers gefunden.
Ich kann bezeugen, dass sie darauf achten, dass sie ihre Arbeit bestmöglich erledigen und als oberstes Gebot haben, dass der Kunde den Laden zufrieden verlässt. Mehr lesen
Ich habe das Glück, dass mein Händler nur wenige Kilometer von zu Hause entfernt ist, denn ich weiß, dass es viele Kunden gibt, die hunderte von Kilometern fahren müssen, um ihr Fahrrad hier betreuen zu lassen.
Schließlich erinnere ich mich an die Restaurierungsarbeiten an den Oldtimer-Motorrädern, die allein schon einen Besuch im Laden wert sind.
Mein Traum ist es, eine V7 Sport ausgestellt zu sehen, oder noch besser, die legendäre Lodola Regularity.