Die Meinung unserer Kunden

Nach nur einem Jahr kauft er sich dank der Tipps und der Hilfe seines Vaters sein erstes Moped, mit dem er gleich das erste Gymkhana gewinnt, an dem er teilnimmt.
1957 wurde er eingestellt und verdiente sein erstes Gehalt, das er stets in Motorräder investierte.
Aufgrund seiner Fähigkeiten und seines Lernwillens wurde er bald nicht nur von den Kunden, sondern auch vom Besitzer der Werkstatt geschätzt, und 1967 wurde Claudio schließlich Teilhaber in der Werkstatt, in der er seine Ausbildung absolviert hatte.
Seine brillanten Ideen und seine tiefe Zuneigung zur Marke Moto Guzzi führten zu einer guten Kohabitation mit seinem Partner, die bis 1985 andauerte, dem Jahr, in dem der Partner beschloss, seine Hälfte des Anteils aufgrund von Altersgrenzen zu verkaufen.

Der erste Schritt ist der Bau einer neuen Werkstatt, immer ein Moto Guzzi-Händler, der neben den modernsten technologischen Innovationen auch die Rettung aller alten, eifersüchtig aufbewahrten Werkzeuge vorsieht, so dass die Firma heute über die komplette Ausrüstung für die Restaurierung antiker Motorräder verfügt (um genau zu sein, jedes Werkzeug für alle Guzzi-Motoren ab 1927).

Aber das ist nun Schnee von gestern, auch wenn Liebhaber wie ich ihre Vorkriegs-Guzzi-Motorräder weiterhin von meinem Freund Claudio warten lassen.
Die heutige Werkstatt, ein großer Schuppen, ist eine moderne Struktur, mit einem großen Raum für die Ausstellung neuer Motorräder (natürlich Guzzi), von denen immer die komplette Palette ausgestellt ist. Eine ebenso große Werkstatt für Reparaturen, komplett mit Prüfstand, Computer für das Tuning und allem, was sonst noch benötigt wird, zu der der Zugang eifersüchtig gehütet wird, außer für ein paar Freunde (mich eingeschlossen), die es gelegentlich schaffen, sie in die Hände zu bekommen.

Seine Söhne, die ebenfalls in diesem Umfeld aufgewachsen sind, sind etwas weniger präsent, einer ist in der Supersport-WM engagiert, der andere in der italienischen. Das bedeutet nicht, dass sie weniger kompetent sind als ihr Vater, denn sie haben ihre gesamte Freizeit seit der Grundschule in der Werkstatt verbracht, um alles zu sehen und zu verfolgen, und sie widmen ihr immer noch jede freie Minute.
Eine weitere Abteilung, zu der der Zugang immer sehr schwierig ist, die aber, wenn man es schafft, seine Nase hineinzustecken, äußerst faszinierend ist, ist die Ersatzteilabteilung, in der man, nicht ohne beträchtliches Betteln, Teile für die undenkbarsten und alten Guzzi-Motorräder, sowie die üblichen Ersatzteile für moderne Motorräder findet.

Ich möchte ein letztes Wort für seine Frau, die nette Loredana, sagen, die von den ersten Tagen der Ehe an verpflichtet war, Kunden auch an Samstagen und Sonntagen zu Hause zu finden, die gezwungen war, auf einer Moto Guzzi mit Beiwagen durch ganz Europa zu reisen, um die beiden Kinder unterzubringen, und die ausgezeichnete Verwalterin der Werkstatt ist.
Auch seine Figur, immer lächelnd und gelassen, hat sicherlich zum Wachstum und zur Entwicklung einer modernen und effizienten Struktur beigetragen, die die Eigenschaft "wiederkehrende Kunden" hat.

Fast fünfzig Jahre Anwesenheit in der Werkstatt, Erfahrungen mit anderen Marken und anderen Werkstätten, können mich nur dazu veranlassen, die Tätigkeit eines Freundes zu loben, der sein Leben mit Leidenschaft, aber auch mit äußerster Kompetenz der Betreuung einer der renommiertesten Marken in der Geschichte des Motorradsports gewidmet hat.
Aber die Geschichte endet hier nicht, denn die Werkstatt wird immer lebendiger und vitaler und ich hoffe, noch viele Jahre Kunde zu sein.